火星——距地球最近的紅色行星，讓人類產生過無數幻想。人類最初開始觀測火星時，對它的了解僅限於其火焰般的顏色和不同於其他星體的運行軌跡。
巴比倫人
巴比倫人
巴比倫人早在公元400年前就開始研究天文學，並已能運用先進的方法來預測日蝕等天文奇觀。巴比倫人稱火星為“Nergal”——偉大的英雄，戰鬥之王。·
埃及人埃及人首先提出星體看起來是靜止不動，由太陽圍繞星體轉動的觀念。他們還發現五大行星（水星、火星、金星、木星、土星）的運行軌跡十分相似。埃及人把火星稱作“Har Decher”。
現代
1964年，美國發射水手3號，火箭點火升空後墜毀；
1964年，美國發射水手4號，1965年成功掠過火星，並傳送回第一張火星表面的照片；
1964年，前蘇聯發射探測2號，成功接近火星，於1965年失去聯絡；
1969年，美國相繼發射水手5號和水手6號。兩艘飛船分別於7月和8月成功掠過火星，並傳送回圖像和數據；
1971年11月，前蘇聯的火星2號軌道艙和著陸艙達到火星。著陸倉墜毀在火星表面，但軌道倉卻傳送回圖像和數據。
1971年，美國發射水手8號，火箭升空過程中失敗；
1971年11月，美國發射的水手9號飛船進入火星軌道，提供了完整的火星地貌圖並對火星大氣層進行了研究；
1973年，前蘇聯發射火星5號，1974年2月到達火星並收集了數據；
1975年，美國向火星發射了海盜1號和海盜2號宇宙飛船，並於1976年到達火星。軌道艙收集了火星表面的圖像，著陸艙則傳送回圖像並提取了火星表面土壤的標本；
40多年來，蘇聯、美國、日本、俄羅斯和歐洲共發起30多次火星探測計劃，其中三分之二以失敗告終，但研究一直沒有排除火星上存在生命的可能性。
1962年11月，蘇聯發射的“火星1號”探測器在飛離地球1億公里時與地面失去聯繫，從此下落不明，它被看作是火星探測的開端。
1965年7月，美國“水手4號”飛近火星，從距火星1萬公里處拍攝21幅照片，發現火星上存在大量環形山，大氣密度只有地球的1%。
1965年，蘇聯發射的“探測器2號”與地球失去聯繫，其探測情況沒有公佈。
1969年，美國“水手5號”和“水手6號”再次掠過火星。它們拍攝的200多幅照片表明，火星表面溫度比預想的更低，大氣中二氧化碳含量高達95%，水蒸氣幾乎難以尋覓。美國“水手7號”也發回126張照片。
1971年，蘇聯發射的“火星2號”投下的探測儀器摔毀在火星表面，“火星3號”由於趕上火星沙暴，著陸艙僅工作了22秒鐘便與地球失去聯繫。
1972年，美國“水手9號”探測器沿火星外層空間軌道飛行，發回7329張照片。
1974年，蘇聯“火星5號”環繞火星軌道飛行數天，“火星6號”和“火星7號”探測器在火星著陸。
1975年，美國發射“海盜1號”、“海盜2號”探測器。 1976年7月和8月，它們的著陸器分別在火星成功著陸。
1989年，蘇聯“福波斯1號”和“福波斯2號”探測器在前往火星途中失踪。
1992年9月，美國“火星觀察者”號探測器發射升空，在1993年8月進入火星大氣層前與地面失去聯繫。
1996年，俄羅斯“火星—96”航天器發射失敗。
1996年11月，美國“火星環球觀測者”探測器發射升空，並於1997年進入環火星軌道。
1996年12月，攜帶“旅居者”號火星車的美國“火星探路者”號探測器發射升空，1997年7月4日在火星阿瑞斯平原著陸。
1998年7月，日本發射“希望”號火星探測器，預定於1999年10月抵達火星，但上天后厄運不斷，2003年12月日本航天機構宣布這次火星探測使命終告失敗。
1998年12月，美國“火星氣候探測者”發射升空，但1999年9月在進入火星大氣層時被燒毀。
1999年1月，美國發射“火星極地著陸者”探測器，它在預定著陸時間過後下落不明。
2001年4月，美國發射“奧德賽”火星探測器。 2002年，“奧德賽”探測器發現火星表面和近地表層中可能有豐富的冰凍水，但這一問題仍存在爭議。
2003年6月2日，歐洲宇航局“火星快車”探測器發射升空，它攜帶的“獵兔犬2”號登陸器預定
2003年12月25日凌晨登陸火星，但直至今日地面控制中心仍未與其取得聯絡。
埃及人埃及人首先提出星體看起來是靜止不動，由太陽圍繞星體轉動的觀念。他們還發現五大行星（水星、火星、金星、木星、土星）的運行軌跡十分相似。埃及人把火星稱作“Har Decher”。
現代
1964年，美國發射水手3號，火箭點火升空後墜毀；
1964年，美國發射水手4號，1965年成功掠過火星，並傳送回第一張火星表面的照片；
1964年，前蘇聯發射探測2號，成功接近火星，於1965年失去聯絡；
1969年，美國相繼發射水手5號和水手6號。兩艘飛船分別於7月和8月成功掠過火星，並傳送回圖像和數據；
1971年11月，前蘇聯的火星2號軌道艙和著陸艙達到火星。著陸倉墜毀在火星表面，但軌道倉卻傳送回圖像和數據。
1971年，美國發射水手8號，火箭升空過程中失敗；
1971年11月，美國發射的水手9號飛船進入火星軌道，提供了完整的火星地貌圖並對火星大氣層進行了研究；
1973年，前蘇聯發射火星5號，1974年2月到達火星並收集了數據；
1975年，美國向火星發射了海盜1號和海盜2號宇宙飛船，並於1976年到達火星。軌道艙收集了火星表面的圖像，著陸艙則傳送回圖像並提取了火星表面土壤的標本；
40多年來，蘇聯、美國、日本、俄羅斯和歐洲共發起30多次火星探測計劃，其中三分之二以失敗告終，但研究一直沒有排除火星上存在生命的可能性。
1962年11月，蘇聯發射的“火星1號”探測器在飛離地球1億公里時與地面失去聯繫，從此下落不明，它被看作是火星探測的開端。
1965年7月，美國“水手4號”飛近火星，從距火星1萬公里處拍攝21幅照片，發現火星上存在大量環形山，大氣密度只有地球的1%。
1965年，蘇聯發射的“探測器2號”與地球失去聯繫，其探測情況沒有公佈。
1969年，美國“水手5號”和“水手6號”再次掠過火星。它們拍攝的200多幅照片表明，火星表面溫度比預想的更低，大氣中二氧化碳含量高達95%，水蒸氣幾乎難以尋覓。美國“水手7號”也發回126張照片。
1971年，蘇聯發射的“火星2號”投下的探測儀器摔毀在火星表面，“火星3號”由於趕上火星沙暴，著陸艙僅工作了22秒鐘便與地球失去聯繫。
1972年，美國“水手9號”探測器沿火星外層空間軌道飛行，發回7329張照片。
1974年，蘇聯“火星5號”環繞火星軌道飛行數天，“火星6號”和“火星7號”探測器在火星著陸。
1975年，美國發射“海盜1號”、“海盜2號”探測器。 1976年7月和8月，它們的著陸器分別在火星成功著陸。
1989年，蘇聯“福波斯1號”和“福波斯2號”探測器在前往火星途中失踪。
1992年9月，美國“火星觀察者”號探測器發射升空，在1993年8月進入火星大氣層前與地面失去聯繫。
1996年，俄羅斯“火星—96”航天器發射失敗。
1996年11月，美國“火星環球觀測者”探測器發射升空，並於1997年進入環火星軌道。
1996年12月，攜帶“旅居者”號火星車的美國“火星探路者”號探測器發射升空，1997年7月4日在火星阿瑞斯平原著陸。
1998年7月，日本發射“希望”號火星探測器，預定於1999年10月抵達火星，但上天后厄運不斷，2003年12月日本航天機構宣布這次火星探測使命終告失敗。
1998年12月，美國“火星氣候探測者”發射升空，但1999年9月在進入火星大氣層時被燒毀。
1999年1月，美國發射“火星極地著陸者”探測器，它在預定著陸時間過後下落不明。
2001年4月，美國發射“奧德賽”火星探測器。 2002年，“奧德賽”探測器發現火星表面和近地表層中可能有豐富的冰凍水，但這一問題仍存在爭議。
2003年6月2日，歐洲宇航局“火星快車”探測器發射升空，它攜帶的“獵兔犬2”號登陸器預定
2003年12月25日凌晨登陸火星，但直至今日地面控制中心仍未與其取得聯絡。
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1970 水手八號
1970 水手九號
1975 海盜一號
1975 海盜二號
1992 觀察者號
1996 MGS
1996 探路者號
1998 基地著陸 氣候探測
2001 奧德賽號
2003 勇氣號
2003 機遇號
2005 MRO
2007 鳳凰號
2011 好奇號
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